Страница 138 из 138 ПерваяПервая ... 3888128129130131132133134135136137138
Показано с 2,056 по 2,062 из 2062

Тема: Человек произошел от обезьяны.

  1. Цитата Сообщение от U2. Посмотреть сообщение
    Будет, но не в равной степени.
    Если взять скорость встречного ветра равной скорости дирижабля относительно воздуха, то дирижабль вообще не долетит до цели, т.е. время полета увеличится до бесконечности.
    Учите матчасть, аглицкий ёжик.



    Еще как влияет. Боковой ветер будет уносить дирижабль от прямой траектории, ему придется доворачивать ччтобы попасть в конечную точку, и траектория полета увеличится - а вместе с ней и время полета.

    Вы заработали 0 баллов, сэр, поскольку провалили все аспекты.
    … Вы невынимательно читали условие задачи, а там сказано, что дирижабль (цитирую) "КАЖДЫЙ день СОВЕРШАЕТ" перелеты!..
    … то есть он совершил перелет обратно и туда как в понедельник, так и во вторник, а стало быть составляющая скорости ветра по оси ЗН МЕНЬШЕ скорости дирижабля …

    … и траектория полета НЕ изменится, так как курс под углом к направлению ЗН взят при вылете из пунктов З и Н

  2. Цитата Сообщение от Квинт Посмотреть сообщение

    … Вы невынимательно читали условие задачи, а там сказано, что дирижабль (цитирую) "КАЖДЫЙ день СОВЕРШАЕТ" перелеты!..
    … то есть он совершил перелет обратно и туда как в понедельник, так и во вторник, а стало быть составляющая скорости ветра по оси ЗН МЕНЬШЕ скорости дирижабля …
    Скорость ветра берется равной скорости дирижабля для рассмотрения крайнего случая, наглядно показывающего увеличение времени полета. Возьмите калькулятор и пересчитайте суммарное время полета для любой скорости ветра больше нуля и меньше дирижабля, если не понимаете принцип. Если не справитесь, я помогу

    … и траектория полета НЕ изменится, так как курс под углом к направлению ЗН взят при вылете из пунктов З и Н
    Если после взлета и постановки на курс держать рули прямо, то боковой ветер унесет дирижабль в сторону от цели, и в конце пути придется поворачивать и дополнительно лететь против ветра. Вот Вам и траектория.

    Либо воздушное судно будет компенсировать боковой снос на всем протяжении полета, доворачивая против ветра. Особенно хорошо это видно при взлетах и посадках с сильным боковым ветром:



    Частный случай - полет по радиодромии:

    Последний раз редактировалось U2.; 26.08.2019 в 23:53.

  3. Цитата Сообщение от U2. Посмотреть сообщение
    Скорость ветра берется равной скорости дирижабля для рассмотрения крайнего случая, наглядно показывающего увеличение времени полета. Возьмите калькулятор и пересчитайте суммарное время полета для любой скорости ветра больше нуля и меньше дирижабля, если не понимаете принцип. Если не справитесь, я помогу
    Если после взлета и постановки на курс держать рули прямо, то боковой ветер унесет дирижабль в сторону от цели, и в конце пути придется поворачивать и дополнительно лететь против ветра. Вот Вам и траектория.

    Либо воздушное судно будет компенсировать боковой снос на всем протяжении полета, доворачивая против ветра. Особенно хорошо это видно при взлетах и посадках с сильным боковым ветром:



    Частный случай - полет по радиодромии:
    … еще раз: рассмотрите паралеллограммы сил, действующих на дирижабль, летящего по курсу, от его двигалтелей и от ветра, дующего, ко примеру, норд-норд-ост …
    … по оси ЗН составляющие сил будут вычитаться при полете "туда" (и складываться при полете "обратно"), а составляющие сил, направленные по оси ЗО (перпендикулярной ЗН) будут КОМПЕНСИРОВАТЬ дружка дружку …

  4. Цитата Сообщение от Квинт Посмотреть сообщение
    … еще раз:
    Решили упорствовать в своем невежестве до конца?

    по оси ЗН составляющие сил будут вычитаться при полете "туда" (и складываться при полете "обратно")
    Здравствуй, калькулятор. Будем считать что расстояние между городами по прямой 100 км, а скорость дирижабля - 100 км/час.
    На полет в штиль туда-обратно дирижабль потратит ровно 2 часа.
    Теперь рассмотрим постоянный ветер 20 км/час. На полет с попутным ветром с суммарной скоростью 120 км/час дирижабль потратит t = 100 / 120 = 0,8333 часа.
    На полет обратно со встречным ветром и суммарной скоростью 80 км/час дирижабль потратит t = 100 / 80 = 1.25 часа.
    Туда-обратно = 0.8333 + 1.25 = 2.0833 часа.

    Как видите, компенсации не происходит, время полета увеличивается.

    а составляющие сил, направленные по оси ЗО (перпендикулярной ЗН) будут КОМПЕНСИРОВАТЬ дружка дружку …
    Ни разу. На каждом отрезке пути ветер будет сносить воздушное судно. Повтор для панцерваффе:


  5. Цитата Сообщение от U2. Посмотреть сообщение
    Решили упорствовать в своем невежестве до конца?



    Здравствуй, калькулятор. Будем считать что расстояние между городами по прямой 100 км, а скорость дирижабля - 100 км/час.
    На полет в штиль туда-обратно дирижабль потратит ровно 2 часа.
    Теперь рассмотрим постоянный ветер 20 км/час. На полет с попутным ветром с суммарной скоростью 120 км/час дирижабль потратит t = 100 / 120 = 0,8333 часа.
    На полет обратно со встречным ветром и суммарной скоростью 80 км/час дирижабль потратит t = 100 / 80 = 1.25 часа.
    Туда-обратно = 0.8333 + 1.25 = 2.0833 часа.

    Как видите, компенсации не происходит, время полета увеличивается.



    Ни разу. На каждом отрезке пути ветер будет сносить воздушное судно. Повтор для панцерваффе:
    … неа, в Ваши расчеты вкралась ЛОГИЧЕСКАЯ ошибка: время в пути (что в штиль, что при ветре) будет складываться из суммы времен, затраченных дирижаблем, которые есть произведения частных от деления расстояния на скорость дирижабля на коэффициент, который в свою очередь является отношением скоростей дирижабля при и противу ветра к скорости его при штиле …
    … в понедельник сей коэффициент равнялся единице (в сумме - 2), а во вторник - 0,8 и 1,2 соответственно …
    … что в сумме и дает ту же 2, (что и в понедельник ) …

    … Вы же рассматриваете случай, который отсутствует в условии задачи: дирижабль во вторник движется по курсу при полном штиле и, долетев до определенной точки, выключает двигалтели, позволяя дирижаблю дрейфовать под действием внезапно задувшего ветра ост до точки Н …

  6. Цитата Сообщение от Квинт Посмотреть сообщение
    время в пути (что в штиль, что при ветре) будет складываться из суммы времен, затраченных дирижаблем
    Молодец, догадливы не по годам.

    , которые есть произведения частных от деления расстояния на скорость дирижабля на коэффициент, который в свою очередь является отношением скоростей дирижабля при и противу ветра к скорости его при штиле …
    … в понедельник сей коэффициент равнялся единице (в сумме - 2), а во вторник - 0,8 и 1,2 соответственно …
    … что в сумме и дает ту же 2, (что и в понедельник ) …
    Эпик фейл. Поциент некурабелен. Время в пути рассчитывается через отношение пройденного расстояния к скорости. Расстояние константно, скорость увеличивается в одну сторону и уменьшается в другую тоже на константу. Задачка для пятиклассника на три минуты.
    Ничего, через пару лет начнете в школе изучать математику, разберетесь.
    Последний раз редактировалось U2.; 28.08.2019 в 04:00.

  7. Цитата Сообщение от U2. Посмотреть сообщение
    Эпик фейл. Поциент некурабелен. Время в пути рассчитывается через отношение скорости к пройденному расстоянию. Расстояние константно, скорость увеличивается в одну сторону и уменьшается в другую тоже на константу. Задачка для пятиклассника на три минуты.
    Ничего, через пару лет начнете в школе изучать математику, разберетесь.
    Это яркий пример конкретных, а не формальных операций по Пиаже, характерных для детей до 11 лет.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •