Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 45 из 57

Тема: Крушение Боинга в Иране.

  1. Ветеран Аватар для Ольга Владим.
    Регистрация
    26.05.2010
    Адрес
    В пути..
    Сообщений
    36,048
    Записей в дневнике
    28
    21.01.20 02:00

    Boeing МАУ сбили две ракеты малой дальности, - второй отчет властей Ирана




    Украинский пассажирский самолет, потерпевший крушение после взлета из Тегерана 8 января, был сбит двумя ракетами класса "земля-воздух" ближнего радиуса действия.


    Об этом говорится во втором предварительном отчете о расследовании Организации гражданской авиации Ирана, передает Цензор.НЕТ, со ссылкой на Bloomberg.


    Согласно сообщению, ракеты Tor-M1 были выпущены с севера по авиалайнеру Boeing 737-800, направляющемуся в Киев.

    В отчете также сказано:

    * Самолет вылетел из Тегерана в 6:12 утра по местному времени и потерял связь с авиадиспетчером на высоте 8 100 футов.

    * Самолет исчез с экранов вторичного наблюдения в 6:15 и с первичного наблюдения в 6:18.

    * Извлеченные бортовой самописец и диктофон кабины являются "одним из самых передовых в своем роде оборудованием в мире", а у Ирана нет средств для их декодирования.

    * Французские и американские агентства по расследованию авиационных происшествий отказались отправить в Иран необходимое оборудование для расшифровки черных ящиков.
    ..достоин Ты!
    Ольга К.

  2. Временно отключен
    Регистрация
    19.03.2011
    Сообщений
    23,832
    Записей в дневнике
    41
    Цитата Сообщение от Ольга Владим. Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Виталич Посмотреть сообщение
    ... Вы уверены?


    кто сказал что сбила ракета Тор?
    Пустословие.
    )
    видите, мэм, как важно бывает найти краткий , чётки и точный вопрос.

    - - - Добавлено - - -

    а вот и первый ответ :
    Цитата Сообщение от Ольга Владим. Посмотреть сообщение
    21.01.20 02:00
    ....сбит двумя ракетами класса "земля-воздух" ближнего радиуса действия.

    Об этом говорится во втором предварительном отчете о расследовании Организации гражданской авиации Ирана, передает Цензор.НЕТ, со ссылкой на Bloomberg.


    Согласно сообщению, ракеты Tor-M1 ...
    - - - Добавлено - - -

    только ЦензорНЕТ -такая помойка, которой верить без перепроверки не стоит вообще!

  3. Ветеран Аватар для Ольга Владим.
    Регистрация
    26.05.2010
    Адрес
    В пути..
    Сообщений
    36,048
    Записей в дневнике
    28
    Цитата Сообщение от Виталич Посмотреть сообщение
    )
    видите, мэм, как важно бывает найти краткий , чётки и точный вопрос.

    - - - Добавлено - - -

    а вот и первый ответ :

    - - - Добавлено - - -

    только ЦензорНЕТ -такая помойка, которой верить без перепроверки не стоит вообще!
    То есть ссылку на Блумберг - активную! - Вы не увидели.

    Вы свое утверждение про защиту от дурака так и не предъявили.
    ..достоин Ты!
    Ольга К.

  4. Ветеран Аватар для Ольга Владим.
    Регистрация
    26.05.2010
    Адрес
    В пути..
    Сообщений
    36,048
    Записей в дневнике
    28
    Цитата Сообщение от Виталич Посмотреть сообщение
    )
    видите, мэм, как важно бывает найти краткий , чётки и точный вопрос.

    - - - Добавлено - - -

    а вот и первый ответ :

    - - - Добавлено - - -

    только ЦензорНЕТ -такая помойка, которой верить без перепроверки не стоит вообще!
    politics
    Iran Says Ukrainian Jet Was Downed by Two Short-Range Missiles

    By Arsalan Shahla
    20 января 2020 г., 23:02 GMT+2 Updated on 21 января 2020 г., 01:41 GMT+2






    Aircraft parts from the wreckage of a Boeing Co. 737-800 aircraft, operated by Ukraine International Airlines, which crashed shortly after takeoff lie on the ground near Shahedshahr, Iran, on Jan. 8.
    Photographer: Ali Mohammadi/Bloomberg LISTEN TO ARTICLE

    1:09

    A Ukrainian passenger plane that crashed after taking off from the Iranian capital on Jan. 8 was downed by two short-range surface-to-air missiles, Iran’s Civil Aviation Organization said in a second preliminary investigation report.
    The Tor-M1 missiles were launched at the Kyiv-bound Boeing 737-800 jetliner from the north, according to the report.
    It also said:

    • Plane took off from Tehran at 6:12 a.m. local time and lost all contact with air traffic control at 8,100 feet
    • Aircraft disappeared from secondary surveillance radar screens at 6:15 a.m. and from primary surveillance radars at 6:18 a.m.
    • Aircraft moved past a residential area and its first physical contact with the ground was at a public park. Plane was torn apart as it moved through a football pitch, nearby farmland and gardens
    • The retrieved flight data recorder and the cockpit voice recorder are “some of the most advanced equipment of their kind in the world” and Iran lacks the facilities to decode them
    • French and U.S. accident investigation agencies have refused to send necessary equipment to Iran for decoding the black boxes

    Read how multiple failures led to Iran’s accidental attack on jetliner
    (Adds details on impact with the ground.)

    https://www.bloomberg.com/news/artic...flights-resume
    Последний раз редактировалось Ольга Владим.; 21.01.2020 в 05:08. Причина: еще раз добавила ссылку
    ..достоин Ты!
    Ольга К.

  5. Ветеран Аватар для Ольга Владим.
    Регистрация
    26.05.2010
    Адрес
    В пути..
    Сообщений
    36,048
    Записей в дневнике
    28
    Расширенная статья

    Politics Multiple Failures Led to Iran’s Accidental Attack on Jetliner

    By Alan Levin
    13 января 2020 г., 03:21 GMT+2 Updated on 15 января 2020 г., 01:56 GMT+2

    • Technology, methodology failed to stop accidental shoot down
    • Ukrainian plane on normal route mistaken for cruise missile



    Details about why Iran air defense forces mistook a Ukrainian airliner for a cruise missile remain murky, but one thing is clear: Safeguards for operating surface-to-air missiles are supposed to prevent that kind of mistaken identity and all of them failed.
    The error, which killed all 176 people aboard the plane on Wednesday, is probably the result of multiple layers of failure that extend into high levels of the government and military, said Steven Zaloga, senior analyst for missile systems at the Teal Group.
    “There’s any number of potential problems here,” Zaloga said. “This incident strongly suggests that the methodology has failed and the technology has failed as well. There should have been a methodology worked out to prevent fratricide.”
    Iran has vowed to conduct a thorough investigation of what happened, and bring the “culprits” to justice. Among the questions that remain is why authorities allowed civilian flights to operate during the tense hours after its attack on the Iraqi bases.
    Ukrainian International Airlines Flight 752 was flying in a very different manner than the cruise missile it was supposedly mistaken for. It was following the normal departure path from Tehran’s airport and was clearly transmitting its identity when it was taken down.
    While a highly effective weapon against short-range threats, the SA-15 Tor missiles used in the strike early Wednesday have a guidance system that’s designed for use in war zones and can’t by itself easily distinguish between airliners, cruise missiles and other military aircraft.


    Rescue workers at the scene near Shahedshahr, Iran, on Jan. 8.

    Photographer: Ali Mohammadi/Bloomberg

    Iran Protests Turning Violent in Ongoing Anger Over Downed Jet
    As a result, nations that deploy the Tor typically link them into a broader air-defense command system capable of tracking civilian planes, Zaloga said. In those circumstances, soldiers operating missile batteries aren’t supposed to fire them without approval from higher authorities.
    Flight 752, a Boeing Co. 737-800, was transmitting its position for civilian radars and the newest flight tracking system that uses global-positioning data, according to data posted by FlightRadar24.
    While the Tor’s radars might not have been been able to discern between civilian and military targets, other systems in Iran were tracking the plane and that information should be available to missile battery commanders, he said.
    Iran has offered changing explanations for why it shot down the jet in the pre-dawn darkness.
    A statement released early Saturday said that the plane had turned toward a military base.
    FlightRadar24’s track for the Boeing 737-800 showed it flying a normal profile. About two minutes after becoming airborne, it made a slight turn to the right, which is typical for departures from that runway. When it climbed to about 7,900 feet (2,408 meters) altitude, it suddenly stopped transmitting its position, most likely as it suffered damage from the missile.
    IranAdmits It Shot Down Boeing Jet, Reversing Days of Denials
    At least two other planes that departed that morning followed nearly identical paths and several others flew nearby, according to the company’s data.
    “Even without having been made directly aware of this flight, a SAM operator crew should have easily been able to identify that this flight pattern and radar profile was completely at odds with any suspected U.S. missile or combat aircraft strike package,” Justin Bronk, a specialist in military technology at Britain’s Royal United Services Institute, wrote in a post on the think tank’s website.
    A later statement by Amir Ali Hajizadeh, commander of Iran’s Aerospace Force, said the jet was identified as a cruise missile.
    The U.S. versions of those self-guided drones are designed to hug the ground to avoid detection, often flying within 100 feet of the surface, Zaloga said. The Ukrainian plane was rapidly climbing and was several thousand feet higher.

    The missile operator was supposed to obtain approval before commanding a strike, but communications were disrupted and he only had 10 seconds to decide, Hajizadeh said.
    Frank Admission

    Despite criticism of Iran’s explanations of the missile attack, the regime was praised by some for not attempting a broader cover-up.
    “Not withstanding two days of denials, this is an admirably frank admission of guilt,” Bronk said in a tweet. “Will help avoid further escalation with the West, help the victim’s families grieve, and prevent years of conspiracy rubbish. Well done.”
    Justin Bronk @Justin_Br0nk



    Not withstanding two days of denials, this is an admirably frank admission of guilt. Will help avoid further escalation with the West, help the victim’s families grieve, and prevent years of conspiracy rubbish. Well done.
    If only Putin had the courage to do the same with MH-17.



    The apparently mistaken missile firing came just hours after Iran launched several ballistic missile barrages on bases in Iraq at which U.S. troops were stationed and Iran’s air-defense system was on high alert. An earlier U.S. attack in Iraq that killed Iran’s top general also heightened tensions.
    “We accept full responsibility for this action and we will obey any decision taken by the authorities,” Hajizadeh said.
    Iran’s Civil Aviation Organization, which had initially adamantly denied a missile was involved, said it hadn’t received any information on the plane being shot down despite repeated requests for information from military authorities.
    Civilian Flights

    In spite of those factors, the failure points to broader issues with Iran’s air-defense system, Zaloga said. Even though the country has had some successes, such as when it shot down a U.S. drone last June, it’s generally seen as antiquated and ineffective, he said.
    “The source of the problem may be that they thought they were better than they were,” he said.
    Among the questions that also remain is why authorities allowed civilian flights to operate during the tense hours after its attack on the Iraqi bases.
    The U.S. Federal Aviation Administration, which had imposed several flight restrictions on U.S. carriers in the region in recent months as tensions rose, reissued those warnings prior to the Tehran crash. The FAA became more aggressive in issuing such warnings in the wake of the 2014 loss of a Malaysian Airlines plane.
    There are relatively few surface-to-air missile systems operating around the world that are sophisticated enough to take down a jetliner and they typically aren’t activated unless there’s an imminent threat, Zaloga said. But last week’s incident shows better controls are needed.
    “That is something that needs to be discussed at an international level,” Zaloga said.
    It wasn’t the first such case of tragic mistaken identity. In 1988, an Iran Air Airbus SE A300 was shot down by the U.S. Navy over the Persian Gulf, killing 290 people. Its crew mistook the jet for an Iranian fighter jet. In 2014, a Russian-made Buk missile downed Malaysia Airlines flight as it flew over eastern Ukraine, where fighting was occurring between rebels and that country’s forces.

    Iranian officials may have allowed flights to continue because they didn’t want to signal to the U.S. that it was involved in the missile attack against the Iraqi bases, Zaloga said.
    The result put those planes at risk, Simon Petersen, a specialist in missile defense issues based in Denmark who asked that his employer not be identified, said in a tweet. “So basically every passenger on every civil plane was used as human shields,” he said.
    So basically every passenger on every civil plane was used as human shields. https://t.co/qRT4mo7uzE
    — Simon Petersen (@SimonHoejbjerg) January 12, 2020

    — With assistance by Yasna Haghdoost, Arsalan Shahla, and Aoyon Ashraf
    (Updates with comments on government in second and 23rd paragraphs)

    https://www.bloomberg.com/news/artic...ck-on-jetliner
    ..достоин Ты!
    Ольга К.

  6. Ветеран Аватар для Ольга Владим.
    Регистрация
    26.05.2010
    Адрес
    В пути..
    Сообщений
    36,048
    Записей в дневнике
    28
    гуглперевод первой статьи -

    Иран заявляет, что украинский самолет был сбит двумя ракетами малой дальности

    Арсалан Шахла
    20 января 2020 г., 23:02 GMT + 2 Обновлено 21 января 2020 г., 01:41 GMT + 2


    Части самолета с обломков самолета Boeing Co. 737-800, эксплуатируемого авиакомпанией «Международные Авиалинии Украины», потерпевшего крушение вскоре после взлета, лежат на земле возле Шахидшахра, Иран, 8 января.
    Фотограф: Али Мохаммади / Bloomberg СЛУШАТЬ СТАТЬЮ

    1:09

    Украинский пассажирский самолет, потерпевший крушение после взлета из иранской столицы 8 января, был сбит двумя ракетами класса "земля-воздух" ближнего радиуса действия, говорится в сообщении Организации гражданской авиации Ирана, опубликованном во втором предварительном отчете о расследовании.
    Согласно сообщению, ракеты Tor-M1 были запущены на авиалайнер Boeing 737-800, связанном с Киевом, с севера.

    Также сказано:

    Самолет вылетел из Тегерана в 6:12 утра по местному времени и потерял связь с авиадиспетчером на высоте 8 100 футов
    Самолеты исчезли с экранов вторичного наблюдения в 6:15 и с первичного наблюдения в 6:18.
    Самолет пролетел мимо жилого района, и его первый физический контакт с землей произошел в общественном парке. Самолет разрывался на части, когда он двигался через футбольное поле, близлежащие сельхозугодья и сады
    Извлеченный регистратор полетных данных и диктофон кабины являются «одними из самых передовых в своем роде оборудования в мире», а у Ирана нет средств для их декодирования.
    Французские и американские агентства по расследованию авиационных происшествий отказались отправить в Иран необходимое оборудование для расшифровки черных ящиков
    ..достоин Ты!
    Ольга К.

  7. Ветеран Аватар для Ольга Владим.
    Регистрация
    26.05.2010
    Адрес
    В пути..
    Сообщений
    36,048
    Записей в дневнике
    28
    гуглперевод расширенной статьи - красненьким - важное и для @Виталич

    политика

    Многочисленные недостатки привели к случайной атаке Ирана на лайнер

    По Алан Левин
    Обновление


    • Технология, методология не смогли остановить случайный сбой
    • Украинский самолет на обычном маршруте принят за крылатую ракету



    Иран допустил сбой самолета, вызвав глобальный гнев


    СЛУШАТЬ СТАТЬЮ

    6:43

    Подробности о том, почему Силы ПВО Ирана приняли украинский авиалайнер за крылатую ракету, оставаясь неясной, но ясно одно: меры предосторожности при эксплуатации ракет класса «земля-воздух» должны предотвратить такую ​​ошибочную идентификацию, и все они потерпели неудачу.

    Ошибка, которая привела к гибели всех 176 человек на борту самолета в среду, вероятно, является результатом нескольких уровней отказов, которые распространяются на высокие уровни правительства и военных, сказал Стивен Залога, старший аналитик ракетных систем в Тил Групп .

    «Здесь есть множество потенциальных проблем», - сказал Залога. «Этот инцидент убедительно свидетельствует о том, что методология потерпела неудачу, а также и технология. Должна была быть разработана методология предотвращения братоубийства ».

    Иран пообещал провести тщательное расследование произошедшего и привлечь виновных к ответственности. Среди вопросов, которые остаются, является то, почему власти разрешили выполнять полеты гражданских лиц в напряженные часы после нападения на иракские базы.

    Рейс 752 «Украинских международных авиалиний» летал совсем не так, как крылатая ракета, которую якобы ошибочно принял. Он следовал по обычному маршруту вылета из аэропорта Тегерана и четко передавал его личность, когда его снимали.

    В то время как высокоэффективное оружие против угроз ближнего действия, ракеты SA-15 Tor, использовавшиеся в атаке в среду, имеют систему наведения, которая предназначена для использования в зонах военных действий и сама по себе не может легко отличить авиалайнеры, крылатые ракеты и другие военные самолет.



    Спасатели на месте происшествия возле Шахидшахра, Иран, 8 января.

    Фотограф: Али Мохаммади / Bloomberg

    Протесты Ирана превращаются в насильственный гнев из-за сбитого самолета

    В результате страны, развертывающие Tor, обычно связывают их в более широкую систему командования ПВО, способную отслеживать гражданские самолеты, сказал Залога. В этих обстоятельствах солдаты, использующие ракетные батареи, не должны стрелять в них без разрешения вышестоящих органов.

    Рейс 752, а Согласно данным, опубликованным FlightRadar24, Boeing Co. 737-800 передавала свою позицию для гражданских радаров и новейшей системы слежения за полетом, которая использует данные глобального позиционирования.

    По его словам, в то время как радары Tor не могли различить гражданские и военные цели, другие системы в Иране отслеживали самолет, и эта информация должна быть доступна для командиров ракетных батарей.


    Иран предложил изменить объяснение того, почему он сбил самолет в предрассветной темноте.

    В заявлении, опубликованном в начале субботы, говорится, что самолет повернул в сторону военной базы.

    Трасса FlightRadar24 для Boeing 737-800 показала, что он летит по обычному профилю. Примерно через две минуты после полета он слегка повернул направо, что типично для вылетов с этой ВПП.
    Когда он поднялся на высоту около 7900 футов (2408 метров), он внезапно прекратил передавать свою позицию, скорее всего, из-за повреждения ракеты.

    Иран признал, что сбил самолет Boeing, изменив дни отказа

    По крайней мере два других самолета, которые вылетели в то утро, следовали почти одинаковыми путями, а несколько других летали поблизости, согласно данные компании .

    «Даже без непосредственного уведомления об этом полете экипаж оператора SAM должен был легко определить, что эта схема полета и профиль радара полностью расходятся с любым предполагаемым пакетом ракет США или боевого самолета». Джастин Бронк , специалист по военным технологиям в Британском Королевском институте объединенных служб, написал в посте на сайте мозгового центра.

    В более позднем заявлении Амира Али Гаджизаде, командующего Аэрокосмическими силами Ирана, говорится, что этот самолет был идентифицирован как крылатая ракета.

    По словам Залоги, американские версии этих беспилотных летательных аппаратов предназначены для того, чтобы прижиматься к земле, чтобы избежать обнаружения, часто летая в пределах 100 футов от поверхности. Украинский самолет быстро поднимался и был на несколько тысяч футов выше.

    Оператор ракеты должен был получить одобрение до начала удара, но связь была прервана, и у него было всего 10 секунд, чтобы принять решение, сказал Гаджизаде.

    Фрэнк Адмишн

    Несмотря на критику объяснений Ирана о ракетном нападении, некоторые похвалили режим за то, что он не предпринял более широкого прикрытия.

    «Несмотря на два дня отказов, это восхитительно откровенное признание вины», - сказал Бронк в твиттере. «Поможет избежать дальнейшей эскалации с Западом, поможет скорбеть семьям жертвы и предотвратить долгие годы заговора. Отлично сработано."
    Несмотря на два дня отказов, это восхитительно откровенное признание вины. Помогут избежать дальнейшей эскалации с Западом, помогут скорбящим семьям жертвы и предотвратят годы заговора. Отлично сработано.
    Если бы только у Путина хватило смелости сделать то же самое с MH-17 .. https://t.co/OCbpSbGqRE
    - Джастин Бронк (@ Justin_Br0nk) 11 января 2020 г.

    По-видимому, ошибочная стрельба была произведена спустя несколько часов после того, как Иран запустил несколько бомбардировок баллистических ракет на базах в Ираке, на которых были размещены войска США, а система ПВО Ирана находилась в состоянии повышенной готовности. Более раннее нападение США на Ирак, в результате которого погиб генерал Ирана, также усилило напряженность.

    «Мы принимаем на себя полную ответственность за эти действия и будем подчиняться любым решениям, принимаемым властями», - сказал Гаджизаде.

    Организация гражданской авиации Ирана, которая изначально категорически отрицала причастность ракеты, заявила, что не получила никакой информации о сбитом самолете, несмотря на неоднократные запросы о предоставлении информации от военных властей.

    Гражданские рейсы

    Несмотря на эти факторы, провал указывает на более широкие проблемы с системой ПВО Ирана, сказал Залога.

    Несмотря на то, что страна достигла определенных успехов, например, когда она сбила американский беспилотник в июне прошлого года, в целом он считается устаревшим и неэффективным, сказал он.

    «Источником проблемы может быть то, что они думали, что они лучше, чем были», - сказал он.

    Среди вопросов, которые также остаются, является то, почему власти разрешили выполнять полеты гражданских лиц в напряженные часы после нападения на иракские базы.

    Федеральное авиационное управление США , которое в последние месяцы наложило несколько ограничений на полеты американских авиаперевозчиков в регионе в связи с ростом напряженности, переиздало эти предупреждения до крушения в Тегеране. FAA стало более агрессивным в выпуске таких предупреждений после потери самолета Malaysian Airlines в 2014 году.

    По словам Залога, в мире существует относительно немного ракетных систем класса «земля-воздух», достаточно сложных для того, чтобы сбить реактивный лайнер, и они обычно не активируются, если нет непосредственной угрозы. Но инцидент на прошлой неделе показывает, что необходимы лучшие средства контроля.
    «Это то, что нужно обсуждать на международном уровне», - сказала Залога.

    Это был не первый такой случай трагической ошибки личности. В 1988 году иранский Air Airbus SE A300 был сбит ВМС США над Персидским заливом погибли 290 человек. Его экипаж принял самолет за иранский истребитель.

    В 2014 году сбила российская ракета "Бук" Полет Malaysia Airlines, пролетавший над восточной Украиной, где происходили боевые действия между повстанцами и силами этой страны.

    По словам Залоги, иранские официальные лица, возможно, разрешили продолжить полеты, потому что они не хотели сигнализировать США о том, что они участвовали в ракетном нападении на иракские базы.

    В результате эти самолеты подвергаются риску, сказал в Твиттере Саймон Петерсен, специалист по вопросам противоракетной обороны, базирующийся в Дании, который попросил не указывать своего работодателя. «Таким образом, в основном каждый пассажир на каждом гражданском самолете использовался в качестве живого щита», - сказал он.
    Таким образом, в основном каждый пассажир на каждом гражданском самолете использовался в качестве живого щита. https://t.co/qRT4mo7uzE
    - Саймон Петерсен (@SimonHoejbjerg) 12 января 2020 г.

    - При содействии Ясны Хагдуст, Арсалана Шахлы и Аойона Ашрафа
    ( Обновления с комментариями о правительстве во втором и 23-м параграфах )

    ***

    пс. Блумберг больше не даст мне копировать статьи. Так что, если что - то кто-то другой. Один раз можно без подписки.
    ..достоин Ты!
    Ольга К.

  8. Временно отключен
    Регистрация
    19.03.2011
    Сообщений
    23,832
    Записей в дневнике
    41
    Цитата Сообщение от Ольга Владим. Посмотреть сообщение
    То есть ссылку на Блумберг - активную! - Вы не увидели.
    и видел и прочёл.

    это как-то поднимет авторитет Цезора?
    нет- врал так часто, что веры ему больше нет.................мне - ненадёжный источник.

    Вы свое утверждение про защиту от дурака так и не предъявили.
    о нём идёт речь в Вашем интервью на "Прямом"

    слушайте.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Ольга Владим. Посмотреть сообщение
    гуглперевод первой статьи -

    Иран заявляет, что украинский самолет был сбит двумя ракетами малой дальности....
    это понятно и ожидаемо.

    кто расследовал какими конкретно ракетами уничтожили борт?


    вопрос не праздный , бо одна ракета Тор разносит такого класса цель - в щепки, а Ольга заявила , что ракеты было - 2 .....и борт после этого пытался вернуться

  9. Ветеран Аватар для Ольга Владим.
    Регистрация
    26.05.2010
    Адрес
    В пути..
    Сообщений
    36,048
    Записей в дневнике
    28
    Цитата Сообщение от Виталич Посмотреть сообщение
    и видел и прочёл.

    это как-то поднимет авторитет Цезора?
    нет- врал так часто, что веры ему больше нет.................мне - ненадёжный источник.

    о нём идёт речь в Вашем интервью на "Прямом"

    слушайте.

    - - - Добавлено - - -

    это понятно и ожидаемо.

    кто расследовал какими конкретно ракетами уничтожили борт?
    Опять пустословие и отмазки. И при чем тут цензор. Только для увода разговора в сторону.

    Остальное - тоже флуд.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Виталич Посмотреть сообщение
    и видел и прочёл.

    это как-то поднимет авторитет Цезора?
    нет- врал так часто, что веры ему больше нет.................мне - ненадёжный источник.

    о нём идёт речь в Вашем интервью на "Прямом"

    слушайте.

    - - - Добавлено - - -

    это понятно и ожидаемо.

    кто расследовал какими конкретно ракетами уничтожили борт?


    вопрос не праздный , бо Тор разносит такого класса цель - в щепки.
    ага. предъявите на это пруф. Или опять - в кусты?
    ..достоин Ты!
    Ольга К.

  10. Временно отключен
    Регистрация
    19.03.2011
    Сообщений
    23,832
    Записей в дневнике
    41
    уже не говоря о том, что якобы-иранский якобы -Тор завалил свой борт, взлетевший со своего аэропорта и этот борт был -пассажирский что бы сработала такая цепь несуразностей кто-то должен был оч. этого захотеть.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Ольга Владим. Посмотреть сообщение
    Опять пустословие и отмазки. И при чем тут цензор.
    Вы его цитируете .

    не обольщайтесь -он ненадёжный источник, не соврал здесь -соврёт в след. раз.

    - - - Добавлено - - -

    ага. предъявите на это пруф. Или опять - в кусты?
    та перестаньте - это элементарищина и основа , если Вам даже и это неизвестно , кто должен Вас просвещать, мэм?!

    - - - Добавлено - - -

    и есть ли у Вас деньги на это образование?

  11. Ветеран Аватар для Ольга Владим.
    Регистрация
    26.05.2010
    Адрес
    В пути..
    Сообщений
    36,048
    Записей в дневнике
    28
    Цитата Сообщение от Виталич Посмотреть сообщение
    уже не говоря о том, что якобы-иранский якобы -Тор завалил свой борт, взлетевший со своего аэропорта и этот борт был -пассажирский что бы сработала такая цепь несуразностей кто-то должен был оч. этого захотеть.

    - - - Добавлено - - -

    Вы его цитируете .

    не обольщайтесь -он ненадёжный источник, не соврал здесь -соврёт в след. раз.

    - - - Добавлено - - -

    та перестаньте - это элементарищина и основа , если Вам даже и это неизвестно , кто должен Вас просвещать, мэм?!

    - - - Добавлено - - -

    и есть ли у Вас деньги на это образование?
    Как я устала от Вашего пустословия.

    Всего хорошего, обсуждение с Вами закончила - бо от Вас только флуд.
    ..достоин Ты!
    Ольга К.

  12. Временно отключен
    Регистрация
    19.03.2011
    Сообщений
    23,832
    Записей в дневнике
    41
    вольному - воля , а мы продолжаем следить за фактами.

    - - - Добавлено - - -

    сорри - но пока больше домыслов и пропаганды.

    - - - Добавлено - - -

    и даже орудие преступления до сих пор не идентифицировано!

  13. Временно отключен
    Регистрация
    19.03.2011
    Сообщений
    23,832
    Записей в дневнике
    41
    впрочем , после эксцесса с МН-17 и награждения капитана «Vincennes» я уже ничему не удивляюсь.

  14. В Иране сообщили,, что отправили за решетку того, кто выпустил ракету. Того, кто кнопку нажал. И всё???

  15. Ветеран Аватар для Ольга Владим.
    Регистрация
    26.05.2010
    Адрес
    В пути..
    Сообщений
    36,048
    Записей в дневнике
    28
    25.01.20 23:14

    Тегеран не закрыл воздушное пространство ночью 8 января из-за вылета членов ХАМАС, - Iran International




    Тегеран не закрыл свое воздушное пространство 8 января, потому что незадолго до катастрофы самолета МАУ из Ирана в Катар вылетел самолет с высокопоставленными членами террористической организации ХАМАС.


    Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Iran International.

    "Члены руководства ХАМАС были пассажирами рейса авиакомпании Qatar Airways, вылетевшего из Тегерана в Доху незадолго до того, как украинский самолет был сбит. Исмаил Ханий, Осама Хамдан и Муса Абу Марзук находились в Иране, чтобы посетить церемонию захоронения Сулеймани", - говорится в посте.

    Читайте на "Цензор.НЕТ": Человек, сбивший украинский самолет, сейчас находится в тюрьме, - МИД Ирана

    В другом посте напоминают, что министр иностранных дел Ирана Джавад Зариф заявил, что Иран не закрыл воздушное пространство по "политическим и техническим причинам".

    Напомним, самолет Boeing-737 авиакомпании МАУ, который должен был выполнить рейс PS752 по маршруту Тегеран-Киев, разбился ориентировочно в 6:00 по тегеранскому времени (около 4:30 по киевскому) в среду, 8 января 2020 года, после взлета из тегеранского аэропорта им. Имама Хомейни. На борту находились 168 пассажиров и 9 членов экипажа, все они погибли. Большинство погибших в авиакатастрофе - граждане Канады и Ирана.

    Утром 11 января Иран признал, что самолет украинских авиалиний был сбит по ошибке иранскими военными.
    ..достоин Ты!
    Ольга К.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •